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The年关闭对韩国语汽车制造商的Hyundai一个巨大开始，通过赢取年奖的北美洲汽车开始底特律车展。
50位汽车新闻工作者A组从美国和加拿大的视为最佳的汽车在大陆卖的甜创世纪。 陪审员也命名了年的福特F150卡车，指示，第五次福特采取了荣誉，自从奖在1994年开始了。

"我非常自豪只20世纪80年代的我们在美国发行我们的产品， “Brandon肯定，产品计划资深VP，说，当他在为展示会集的新闻工作者之前卷扬了tropy在高处。 “学韩语如果美国消费者真正地接受这辆汽车作为“年的汽车”，真正地它比我们期望是更多。 当然，我们想要它。 但是需要很长时间得到这种奖。“

Indeed. Hyundai卖汽车在美国超过20年和只在最近有它居住在它的名誉下在一次性-一些会说它在20世纪80年代提供的蹩脚的没价值的讨厌-一点econoboxes上。 当它设法生产美国市场的更加高级的车猜疑韩国汽车，奖为Hyundai指示一个大进步。

It是，第一次韩国汽车制造商是奖的一个竞争者，韩语培训更不用说赢取它，并且创世纪面对一些激烈的竞争。 决赛选手包括福特导电线和大众Jetta TDI，在洛杉矶车展期间，是由绿色汽车学报命名的年Green Car。 奖根据包括创新，设计，安全，处理司机满意和价值的因素。 不同于许多其他奖，北美洲汽车和卡车竞争由陪审员完全地提供经费。
一些与原始的Lexus LS有利地比较了的The奖去四门，五位乘客的创世纪轿车，汽车，指示丰田的词条入豪华汽车市场的汽车。 创世纪开始于$37,250。
很快Hyun李， R&D的总统Photo Hyunda的，与战利品和由北美洲国际车展的汽车。 其他乘Hyundai
 

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